普通鋼是鐵素體的?珠光體鋼，而304是奧氏體鋼。鐵素體?珠光體和馬氏體結(jié)構(gòu)在常溫下是鐵磁性的并且在磁場中表現(xiàn)出強磁化，而奧氏體鋼是在磁場作用下不產(chǎn)生磁感應(yīng)的低磁性鋼材料。磁化中的磁化弱，即發(fā)生所謂的“非磁性”現(xiàn)象，并且被稱為非磁性鋼（或無磁鋼）。
話說，無磁鋼可不是簡單做家具廚具的不銹鋼！
它大到做航母、潛艇接下來我們就好好聊聊我們的“無磁鋼”。
無磁鋼分類
按鋼種成分劃分，無磁鋼可以分為高Ni鋼、高Mn鋼、高Cr－Ni鋼、高Cr－Mn－N鋼等。
按使用性能劃分，無磁鋼又可分為奧氏體無磁不銹鋼和無磁結(jié)構(gòu)鋼。前者為保證奧氏體穩(wěn)定性，必須加入足夠量的Ni和Mn，同時為保證不銹性能，鋼中Cr的質(zhì)量分數(shù)至少應(yīng)大于13%。
而無磁結(jié)構(gòu)鋼多采用Fe－Mn系無磁鋼，主要利用較高的Mn、C含量在室溫即獲得奧氏體組織，主要包括Fe－Mn、Fe－Mn－Cr和Fe－Mn－Al系無磁結(jié)構(gòu)鋼。
無磁鋼用途十分廣泛，涉及電力、軌道交通、建筑以及國防軍工等諸多領(lǐng)域。
電力行業(yè)用發(fā)電機護環(huán)的設(shè)計應(yīng)力較高，采用高強無磁鋼可以減少轉(zhuǎn)子端部的漏磁；大型核聚變裝置，超導(dǎo)發(fā)電、輸電和儲能設(shè)備的結(jié)構(gòu)材料需要大量無磁鋼；磁懸浮列車的導(dǎo)向機構(gòu)要求鋼材滿足無磁性能。建筑行業(yè)中避磁掩體采用無磁鋼可以免受磁場影響，電力傳導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和大型飛機防護掩體等均使用無磁鋼。我國電動自行車的保有量已超1.2億，其電機中也大量使用無磁鋼。此外，石油鉆鋌、無磁模具和軸承等亦需要無磁鋼鐵材料。在國防軍工領(lǐng)域，無磁鋼被用于制造掃雷艇的船體和無磁發(fā)動機、隱蔽潛艇的結(jié)構(gòu)材料等。采用無磁鋼對軍用船艦隱身能起到非常好的效果，例如俄羅斯臺風(fēng)級核潛艇非耐壓殼就采用了高強度無磁鋼，該級潛艇直到現(xiàn)在仍在服役。
說到這里，我們要提一下咱們的“遼寧艦”，它的前生就是俄羅斯的“瓦良格”?！巴吡几瘛碧杽偼匣貋淼臅r候就想修，但大連造船廠和海軍對“瓦良格”號進行檢查后發(fā)現(xiàn)，蘇聯(lián)的造船水平比國內(nèi)高很多。
據(jù)說，“瓦良格”使用的是蘇聯(lián)軍艦特殊鋼，在運抵中國之前已經(jīng)十余年沒有進行過防銹處理，但在國內(nèi)檢查后發(fā)現(xiàn)，瓦良格的鋼可以自然抵御海水腐蝕；此外，為了防止磁性水雷或者磁力探測到軍艦，一般重要的軍艦都是無磁的，即使由于自然界本身所帶有的磁場，致使軍艦在航行數(shù)年后必須進行逆向消磁，但“瓦良格”在中國進行“體檢”時，磁力依然為零。
