鎂及鎂合金的擠壓工藝與鋁合金的擠壓工藝大致相同，主要的區(qū)別有以下幾點:
(1)加熱方式:鎂合金只允許在空氣電阻爐中加熱;而鋁合金可在空氣電阻爐或感應(yīng)爐中加熱。
(2)擠壓溫度:鎂合金擠壓溫度稍低，為防止鎂錠燃燒，各種鎂合金允許加熱的最高溫度為470℃;而鋁合金的最高加熱溫度可達到550℃。
(3)擠壓速度:鎂合金擠壓速度最高可達20m/min，比硬鋁合金的快，但僅為軟鋁合金擠壓速度的1/3左右。
(4)模具尺寸:鎂合金熱擠壓材的收縮率比鋁合金的大，而且模具承受的形變抗力大，模具設(shè)計時要求承受更大的擠壓力，并千方百計減少金屬擠壓時的形變抗力。
(5)張力拉矯:鎂合金擠壓材要在加熱到100℃～200℃條件下拉矯，這需要專用設(shè)備;而鋁合金擠壓材可在室溫拉矯。
鎂合金擠壓型材應(yīng)用
(1）殼體類。如離合器殼體、閥蓋、汽車儀表板、變速箱體、曲軸箱、發(fā)動機前蓋、氣缸蓋、空調(diào)機外殼等。
(2）支架類。如方向盤、轉(zhuǎn)向支架、剎車支架、座椅框架、車鏡支架、分配支架。
(3)鎂合金散熱器型材鎂合金LED支架鎂合金戶外用品鎂合金打火石鎂合金嬰兒車管件鎂合金無人機支架等。
根據(jù)有關(guān)研究，汽車常用燃料的60%是消耗于汽車自重，汽車自重每減輕10%，其燃油高效率可提升5%以上；汽車自重每降低100kg，每油耗可減少0.7L左右，每節(jié)約1L燃料可減少CO2排放2.5g，年排放量減少30%以上。所以減輕汽車重量對環(huán)境和能源的影響非常大，汽車的輕量化成必然趨勢。
手機電話，筆記本電腦上的液晶屏幕的尺寸年年增大，在它們的枝撐框架和背面的殼體上使用了鎂合金。雖然鎂合金的導(dǎo)熱系數(shù)不及鋁合金，但是，比塑料高出數(shù)十倍，因此，鎂合金用于電器產(chǎn)品上，可有效地將內(nèi)部的熱散發(fā)到外面。
在內(nèi)部產(chǎn)生高溫的電腦和投影儀等的外殼和散熱部件上使用鎂合金。電視機的外殼上使用鎂合金可做到無散熱孔。電磁波屏蔽性：鎂合金的電磁波屏蔽性能比在塑料上電鍍屏蔽膜的好用，因此，使用鎂合金可省去電磁波屏蔽膜的電鍍工序。
在硬盤驅(qū)動器的讀出裝置等的振動源附近的零件上使用鎂合金。若在風扇的風葉上使用鎂合金，可減小振動達到低騷音。此外，為了在汽車受到撞擊后提升吸收沖擊力和輕量化，在方向盤和坐椅上使用鎂合金。
